Nem gépek, hanem emberek vagyunk és a felelősségünk is óriási
Amikor a kánikulában az utasok felszállnak egy vonatra, a legtöbben a késések miatt bosszankodnak, vagy a szerelvények hőmérsékletét kifogásolják. Van azonban a vasútnak egy olyan láthatatlan pontja, ahol a hőség nemcsak kényelmi kérdés, hanem az utasok biztonságát közvetlenül veszélyeztető tényező: ez a mozdony vezetőállása. Itt a zárt ajtók mögött sokszor embertelen állapotok uralkodnak. Készek vagyunk kollektív akcióba lépni az egészségünkért és az utasok biztonságáért, ha nem történik pozitív változás.
A klímaváltozás kedvezőtlen hatására a MOSZ 2016-ban hívta fel először a munkáltató figyelmét, azóta minden évben kénytelenek vagyunk emlékeztetni, hogy kötelezettsége és felelőssége van a munkaadóknak az egészségre nem veszélyes munkakörnyezet biztosításában. A MOSZ közössége, tisztségviselőink véleménye egyértelmű. Nem kötelezhet minket tovább a munkáltató arra, hogy egészségünket kockára téve legyünk kénytelen dolgozni a vezetőálláson, a vonatok fedélzetén.
A MOSZ több alkalommal kérdezte a MÁV-csoport vezetését arról, hogy a cégcsoport milyen munkáltatói intézkedéseket tett a vasúti utazói munkakörben foglalkoztatott munkavállalók egészségének megóvása érdekében és hogyan, milyen eszközökkel, milyen munkáltatásban bevezetett intézkedésekkel kívánja biztosítani az egészségre nem veszélyes munkakörnyezet biztosításának követelményeit. Általános választ kaptunk, ami csak megerősített minket abban, hogy nem látjuk biztosítottnak a munkáltató részéről még a szándékát sem a helyzet megoldásának.
Közben levelet küldtünk Dr. Kormányos László MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatójának, miután számos beszélgetésen és egyeztetésen már túl voltunk. Ebben leírtuk, hogy a klímaberendezés nélküli, elöregedett mozdonyokon a hatalmas üvegfelületek miatt a vezetőfülkék hőmérséklete rendszeresen eléri vagy meghaladja a 40-50 Celsius-fokot, a pihenésre, regenerálódásra szolgáló helyiségek egy részében méltatlan körülmények vannak, a személyzetfordulók miatt pedig túlhajszolt mozdonyvezetők teljesítenek szolgálatot. Ezek a jellemzők külön is veszélyes körülményeket eredményeznek, de ha ezek összeadódnak és már évek óta minden nyári időszakra jellemzőek, akkor kijelenthető: Veszélyben az egészségünk, veszélyben a vasútbiztonság, változás kell és elég volt a halogatásból.
Nem gépek, hanem emberek vagyunk, és a felelősségünk is óriási. Nem kötelezhet minket tovább a munkáltató arra, hogy az egészségünket kockára téve dolgozzunk a vezetőállásokon és a vonatok fedélzetén. Ha nem látjuk a valós megoldási szándékot, készek vagyunk kollektív akcióba lépni.
