Budapest, 2011. december 31., szombat (OS) - A Baross Gábor által 1889-ben bevezetett és 1912-ig életben maradt zónadíjszabási rendszer révén vált a hazai vasúti személyszállítás nyereségessé, és jó példaként szolgált az egész világ számára.

1889-ben Baross Gábor akkori közmunka- és közlekedésügyi miniszter felismerte, hogy az egységes vasúti díjszabás nem megfelelő a vasút számára, ezért 14 zónán alapuló díjfizetési rendszert hozott létre.