Pöstyéni György: A személyvonati teljesítmény tavaly márciusban 729 ezer vonat km, idén 744 evkm-re növekedett, látszik, hogy plusz vonatokat vettünk át. A Cargós teljesítmény az elmúlt évben 75 evkm, idén márciusban 63 evkm. A magánvasúti teljesítmény tavaly 5 evkm, idén gyakorlatilag semmi. A megrendelt tolatási órák száma a múlt évben 2515, idén 2494 óra. Májusban a tolatást Miskolc Tiszain a Start rendeli meg, de egyelőre csak dízel mozdonyban gondolkodnak. A bázis időszakban a gépmenet 23304 vkm, most 20645 vkm-re csökkent. A mozdonyvezetők létszáma idén márciusban 295 fő, a bázis időszakban 300 fő volt. A túlóra 2012. évben 1355 óra, idén 1615 óra, ami jórészt technológiai okból következett be. Állásidő tavaly 81 óra, most 6 óra. 2013.05.01.-től 2 szolgálatot csinálunk (FA6720, és FA6721) a 102-es vonalon Kál-Kápolnától Kisújszállásig, viszont 2 szolgálat elmarad, ezt debreceni személyzet viszi majd. Az úgynevezett "pancsolós vonattal" kapcsolatosan még folynak a tárgyalások, nem tudjuk, hogy meddig közlekedtetjük mi. A Szombathelyi átképzős tanfolyamra járó 3 fő mozdonyvezető sikeresen levizsgázott, és ott ismét indult villany átképzős tanfolyam, tőlünk 1 fő lett küldve. Területünkön a mozdonyvezetői létszám lassan elöregszik.

2. Kérdések, észrevételek a gazdasági beszámolóhoz:

Kérés: Milyen eredménnyel zárultak az áprilisi különbözeti vizsgák?

Pöstyéni György: 4 főnek nem sikerült, 2 fő közülük már sikeres pótvizsgát is tett. Dicséretet érdemelnek a vizsgázók, mivel más területeken (Pályavasút, Start stb.) sokkal rosszabb eredményeket értek el, nagyobb volt a bukási arány.

Kérdés: Indul-e Miskolcon dízel átképző tanfolyam vagy egyenes tanfolyam?

Pöstyéni György: Van szó róla, én egyenes tanfolyamot szeretnék, de költsége elég magas.

Kérdés: Elhangzott, hogy rendkívüli munka munkaközi szünetből már nincs, szeretnék erről bővebben hallani.

Pöstyéni György: Az új Mt. óta elszámolni nem lehet. Választ nem tudok adni, rendelkezéseket hajtunk végre.

Kérdés: A munkáltató miért nem készít egy "korfát", ez segítené időben észrevenni az utánpótlás szükségességét, jobban lehetne a képzést, felvételt ütemezni.

Pöstyéni György: Március 01.-től egyenletesebben van elosztva a munka, nincs a hálózatban nagy probléma, kevés az állásidő is. Mostanában a magánvasút is vonzó, de nem tudom, hogy milyen a munkáltatás ott, nincs rálátásom.

Észrevétel: A magánvasútnál magasabb a bér, nem rosszabb a foglalkoztatási feltétel, nálunk pedig már nincs meg az előző évekre jellemző jogbiztonság, és egyre bátrabbak a munkavállalók, mernek váltani.

Kérdés: Hogy áll a bútorok beszerzése a pihenőhelyekre? Mi a helyzet a Tiszai pályaudvaron a pihenőhelyiséggel?

Pöstyéni György: Központi beszerzés keretében egységesen veszik meg a bútorokat. Pihenőhelyiség ügyében áll az intézkedés, mivel el kell dönteni, hogy a normaidő szempontjából az állomás része-e a helyiség.

Kérdés: Az előző ülésen szó volt az egészségmegőrző programról is, mit lehet most tudni róla?

Ferenczi Zoltánné: Az első félévben nem lesz egészségmegőrző program.

3. Szociális pénzeszközök felosztása

Fizetési előleg kérelem 2 850 000 Ft összegben érkezett be. Az ÜT és a munkáltató együttes döntése alapján, mind a 16 fő megkapja a kért összeget. Egy fő temetési segélykérelmét KÜT-höz továbbítottuk, 2 fő szociális segélykérelmére 90 000Ft-ról döntöttünk.

4. KÜT hírek:

Laczai Lajos: A februári KÜT ülés témája az elmaradt integráció volt. Április 16.-ra volt kijelölve a következő KÜT ülés, amelyen a Biztonsági Igazgatóság szakemberei vettek részt és adtak tájékoztatást 2012.évi baleseti adatokról. Azt a következtetést is levonták, hogy nem hozható összefüggésbe a balesetet elszenvedőknél az, hogy valaki idős vagy fiatal, kipihent vagy nem inkább az számít, hogy ki milyen személyiség. Pincés Ilona tájékoztatójából kiderült, hogy SZÉP kártya szabadidő- és vendéglátás alszámlákra a 2013. I. negyedéves összegek már feltöltésre kerültek.

5. Egyebek

Kérdés: Olyan információt kaptunk, hogy egy mozdonyvezető a beíró helyiségben trágár szavakkal letámadta a másikat köszönés helyett, a MOSZ-t emlegetve. Munkahelyen nem lehet így viselkedni.

Pöstyéni György: Nem tudok mit tenni ez ügyben, ez emberi intelligencia, kulturáltság kérdése.

Kérdés: Az előző ülésen szó volt arról, hogy 3 kolléga ellen vizsgálat folyik, mi az eredmény?

Pöstyéni György: A fegyelmi meg lett szüntetve, de retorzió volt, 1fő mozdonyvezető áthelyezéssel elmegy Budapestre.

Kérdés: A tombolázó program miatt Füzesabonyban megszűnt a menetigazolványok felvétele, meg kell oldani, hogy azok, akik már voltak oktatáson és nem tudtak felvenni MÍG-et megkapják a következő oktatásig elegendő MÍG-et. A 102-es vonalon, igaz hogy vonalismerettel rendelkezünk Kisújszállásig, de soha nem mentünk addig, Abádszalók személyzet nélküli szolgálati hely, ezért végrehajtási utasítást szeretnénk kapni.

Pöstyéni György: Utána nézek, a másik ügyben intézkedem.

Kérdés: A szalag ellenőrzések kapcsán kérdezzük, hogy van-e olyan, hogy a dolgozó dicséretet kap?

Pöstyéni György: Ilyen nem volt, mert az EMIG kigyűjti azokat, akik túllépik a sebességet, a reszortosok csak azokról adnak jelentést.

Észrevétel: Pedig néha egy jó szó, egy dícséret sokat jelentene.

Pöstyéni György: Egyetértek, jó lenne azt is tudni, hogy ki végzi jól a dolgát.

Az ÜT jelenlévő tagjai egyhangúlag megszavazták elnökhelyettesnek Laczai Lajost.

Tóth Ferenc Attila: Megköszöni a részvételt és az ülést bezárja.

A következő ülés időpontja: 2013. 05. 24. 09.30 óra                                               

Tóth Ferenc Attila

ÜT. elnök