Konzultáció a MÁV-START-nál
2017. augusztus 17-én délután került sor arra a konzultációra, melyet szakszervezetünk kezdeményezett a mozdonyvezetői tábla pc-kre telepített MVA alkalmazás éles üzemének szeptember 1-re tervezett bevezetésével összefüggő nyitott kérdések megtárgyalására
A munkáltatót a tárgyaláson Csépke András vezérigazgató, Ráczné Bodnár Adrienn humánerőforrás igazgató, Ughy Kálmán üzemeltetési igazgató, Rácz Imre üzemeltetés támogatási vezető, Rózsa Róbert műszaki koordinátor és dr. Puskás Árpád jogtanácsos képviselte.
A számos kérdés megvitatása után felek a következő megállapodásra jutottak:
· A szeptember 1-jén bevezetésre kerülő éles üzem a következőkre korlátozódik:
o a kis alakú menetigazolvány adattartalmát kiváltó funkciók;
o parancskönyvi rendszer.
Ezeken kívül a statikus adatok " kommunikációs adatok, dokumentumtár " elérhetősége is biztosított lesz, valamint megjeleníthető lesz az eVTK is.
· Az augusztus 21-től kezdődő héten minden szolgálati helyen 6 és 16 óra között " vagy a helyi sajátosságoknak megfelelő időpontokban " táblagépes ügyeletet látnak el reszortosok, akik a fel- és lejelentkező, szolgálat közben vagy szabadidejükben ott tartózkodó mozdonyvezetők számára " kérésükre " segítenek az MVA alkalmazás kezelésének begyakorlásában;
· Augusztus 31-ig archiválásra kerülnek a tábla pc-ken található parancskönyvi rendelkezések, és a szeptember 1-je után is hatályban maradó rendeletek maradnak csak meg az éles felületen. Ezeket a " már papír alapon tudomásul vett " rendelkezések elolvasását szeptemberben az elektronikus felületen újra vissza kell igazolni;
· A negyedik negyedéves oktatás anyagát két óra oktatással bővítik, melyen az MVA alkalmazás oktatására kerül sor.
· Az oktatások lezajlása után, 2017. december 1-jétől kerülne sor a teljes éles üzem indítására.
Megállapításunkra, miszerint nem látunk javulást a tábla pc-re feltöltött statikus adatok teljességével és hibaszázalékával kapcsolatosan, a munkáltató tájékoztatott, hogy ezek az információk a Pályavasúttól érkeztek, felveszik a kapcsolatot a MÁV Zrt-vel ezügyben, de kérik, ha hibás adatokat észlelünk, erről tájékoztassuk őket.
Szakszervezetünk tárgyalódelegációjának felvetésére a munkáltatói oldal közölte, hogy az esetleges pontatlan kezelések miatti hibákat nem felelősségre vonási eljárásokkal, hanem személyre szóló információ-átadással és oktatással kívánja orvosolni. Felek egyetértettek abban, hogy a rendszer jövőbe mutató, de úgy kell indítani, hogy egy felhasználó se érezze nyűgnek és kellemetlenségnek az új alkalmazást.
Kérjük tagjainkat, ha a rendszer bevezetésével kapcsolatosan olyan problémával találkoznak, amit a munkáltató nem a fentiek szellemében próbál megoldani, jelezzék szakszervezetünknek.
