Az üzemanyagcellák a járművek tetején, a megtermelt többlet-energiát tároló akkumulátorok a padlólemezek alatt találhatók. Az akkumulátorok fékezéskor is tölthetők, így az üzemanyagcella csak folyamatos gyorsításkor dolgozik teljes kapacitással.

A háromszáz utast szállító motorvonatok akár nyolcszáz kilométert is megtehetnek egy töltéssel. A közlekedési eszközöket és erőművi berendezéseket gyártó franciaországi nehézipari cég közleménye szerint a hidrogén előállításához szükséges villamosenergiát szélerőművekből fogják nyerni, írja az MTI.