A Kelenföld és Ferencváros vasútállomások közötti háromvágányú kapcsolat tervezésébe kapacitásbővítés került, a ráckevei és csepeli HÉV vonalnak az egységes fővárosi kötöttpályás közösségi közlekedési hálózatba való integrálásának a tervezése viszont előkészítésre módosult a Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint.

A nagyvasútra vonatkozóan az eredeti határozathoz képest bővült a tartalom és az elvégzendő feladat. A módosított határozat tartalmazza a Déli Körvasút fejlesztése és kapacitásbővítése projekt , azaz a Budapest-Kelenföld és Ferencváros vasútállomások közötti háromvágányú kapcsolat, valamint Kelenföld és Ferencváros állomásokon kiegészítő állomási kapacitásbővítés, továbbá Kelenföld és Ferencváros állomások között a Nádorkert, a Közvágóhíd és a Népliget térségében elővárosi megállóhelyek kialakítására vonatkozóan engedélyezési terv, építési engedély és kapcsolódó tender, dokumentáció szintű részletességgel történő előkészítését.

A helyi érdekű vasúton a csepeli és ráckevei vonalakkal kapcsolatban az eredeti határozatban előírt engedélyezési tervek elkészítése helyett csak megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzési dokumentum szintű előkészítését írja elő a módosítás. A gödöllői és csömöri HÉV vonalak esetében a felújítás engedélyezési terveinek elkészítése szövegrész helyébe a "H8 Budapest-Cinkota - Gödöllő, valamint a H9 Budapest - Cinkota - Csömör - Kavicsbánya-elágazás HÉV vonalszakaszok felújítása engedélyezési terveinek elkészítése" szöveg került módosításként. Itt tehát megmaradt a tervezés.