A vasúttársaság 2017-ben kötött 40 darab emeletes motorvonat szállítására keretszerződést a közbeszerzésen kiválasztott Stadler céggel, ebből még 2017-ben 11 nagykapacitású motorvonat gyártását megrendelték 60,5 milliárd forint értékben, majd 2018-ban további 8 jármű megvásárlásáról írtak alá megállapodást 39 milliárd forint értékben.

Homolya Róbert elmondta, a 21 emeletes motorvonatot a 2021-ben induló új európai uniós fejlesztési ciklus forrásainak terhére rendelnék meg, a konkrét lehívás elindítását a kormánynak jóvá kell hagynia.

Kerékgyártó József, a MÁV-START vezérigazgatója arról beszélt, hogy a vasutasnapra elkészül az első 20, saját fejlesztésű Intercity (IC+) vasúti kocsi, és augusztusban elkezdődhet további 70 gyártása.

Kerékgyártó József vezérigazgató hangsúlyozta, a saját fejlesztésű IC+ kocsi kiváló termék, több nemzetközi vasúttársaság is elfogadja a nemzetközi tanúsítását. Hozzátette, az IC+ kocsik gyártását eddig hátráltatta, hogy a munkákat a telephely javító bázisára építették, most a gyártási és javítási funkciót szétválasztották a szolnoki bázison. Szeretnék elérni, hogy a kormány foglalkozzon az IC+ vasúti kocsik további sorozatgyártásával, hiszen a termékben a magyar hozzáadott érték jelentős hányadot tesz ki, foglalkoztatásban betöltött szerepe figyelemre méltó " mondta.

Homolya Róbert azt is megemlítette, hogy a pályaudvarok felújítását kiemelten kezelik, remélik, hogy a kormány még az idén megtárgyalhatja a Keleti és a Nyugati pályaudvarok felújítására vonatkozó előterjesztést.

Az első KISS motorvonatok forgalomba állítása 2020 év elejétől várható a nagy utasforgalmú Budapest"Vác"Szob és Budapest"Cegléd"Szolnok vasútvonalon.