Társaságunk a megrendelés keretében a hajdúsági és a nyírségi berakó állomásokról 20 kocsinként feladott elegyet Kelenföldig " vonatonként 40-43 kocsit " egy tagban továbbít. Innen a gyár JIT (Just-In-Time) logisztikai rendszerének megfelelően külön, előre egyeztetett ütemezés alapján juttatja el a HUNGRANA vasútüzemének átadó vágányára. A rakott és üres Tagps kocsi együtt történő továbbításával jelentős költséget takarítunk meg, valamint kevesebb mozdony és mozdonyvezető kapacitást kötünk le. Ebben az évben az említett beszállításokhoz a MÁV-Trakció Zrt. biztosít V63 típusú mozdonyokat. A vonataink felkerültek a kiemelt fontosságú megrendelések listájára. A Rail Cargo Hungaria Zrt. évek óta rendszeres beszállítója a HUNGRANA Kft-nek. A szállítási igény egész évben folyamatos, de minden év második felében dömpingszerűen megemelkedik. Átlagosan havi 16-17 000 tonna kukoricát fuvarozunk.

 Amit a HUNGRANA cégről tudni érdemes

A Hungrana Keményítő- és Izocukorgyártó és Forgalmazó Kft az országban elsők között privatizált cégek egyikeként az állami tulajdonú Szabadegyházi Szeszipari Vállalat értékesítésével vált az Agrana International, valamint a Tate & Lyle és az ADM tulajdonában lévő Eaststarch 50-50%-os közös társaságává. A cég termékpalettáját és méretét tekintve az európai gyártók élmezőnyébe tartozik.

Az előállított termékek alapanyaga 100 %-ban kukorica, amelyből magas szénhidráttartalmának köszönhetően speciális technológia segítségével értékes termékek (izocukor, bioetanol, keményítők, szőlőcukor, alkohol, takarmány) állíthatók elő.

A Hungrana Keményítő- és Izocukorgyártó és Forgalmazó Kft. naponta 3000 tonna kukoricát képes feldolgozni Szabadegyházán, ami évente körülbelül 1 millió tonnát jelent. A kukorica közúton vagy vasúton érkezik az üzembe, ahol kizárólag magyar kukoricát dolgoznak fel. Az alapanyag minőségével kapcsolatban nincsenek speciális elvárások, csupán szabvány szerinti egészséges, egész szemű terményre van szükség, lehet friss és szárított is. A gyár energiaellátását két gázturbina biztosítja, a gyártáshoz átlagosan 80 tonna/óra gőz szükséges. A villamos energiatermelést házon belül oldják meg. A HUNGRANA-nál, a környezetterhelés csökkentése érdekében ebben az évben biomassza kazánok építése kezdődik. Ez az új technológia lehetővé teszi 2012 áprilisától egy gázturbina, valamint a szintén fölgáz tüzelésű kazánok leállítását. A beruházást követően a megtakarított fölgáz elegendő lenne Győr város távhőszolgáltatásának ellátására, továbbá évente 100 ezer tonnával mérséklődik majd a levegőbe jutó széndioxid kibocsátás mennyisége. Az új kazánok mezőgazdasági, erdészeti hulladékokkal és melléktermékekkel: mulcs, rostalja, napraforgó héj, kukoricaszár, kukoricacsutka darálék, valamint bálázott szálas takarmány szalmával, energianáddal és fűrészporral is üzemeltethetők, ami további bevételi forrást jelent a hazai termelőknek. A jelenleg hasznosított biomassza mennyisége 800 ezer tonna kőolaj energiatartalmának felel meg, 2020-ra ezt a mennyiséget 1,2 millió tonnára kell növelni. Ahhoz, hogy ezt a célt elérje az ország, javítani kell a biomassza felhasználás hatékonyságát, s eddig nem használt biomassza forrásokat kell hasznosítani. A szabadegyházai beruházás ezt a célt szolgálja.

Alkalmazott technológiája 100 százalékban hulladék-, és maradékmentes, a gabona minden grammját hasznosítja. Az országban elsőként kezdte meg a biogáz és a bioetanol termelését, és lépett piacra az úgynevezett "zöld üzemanyaggal".