Milliárdos pluszkiadás a rossz sínek miatt
Csak a Kelenföld-Győr vasútvonalon a rossz sínek miatti lassítás-gyorsításból eredő pluszkiadás éves szinten mintegy egymilliárd forint. A GYSEV Zrt. Vasúti Pályaépítés és Fenntartás címmel rendezett műszaki napot szerdán Sopronban.
Az egyik előadó, Fischer Szabolcs, a győri Széchenyi István Egyetem tanársegédje a Vasúti sebességkorlátozások nemzetgazdasági jelentőségéről értekezett.
- Az egyik munkában azt vizsgáltuk, hogy mennyivel több energiát használnak fel a mozdonyok a rossz sínek miatti lassítás-gyorsításból - közölte a szakember. - 2010-ben a Kelenföld-Győr vonalat néztük meg. Kiderült: egy év alatt mintegy egymilliárd forinttal emelkedett meg a villamos energia számla. Számításaink szerint, amennyiben most az összes lassítást okozó hibát kijavítanák, akkor öt év alatt mintegy hárommilliárd forintot lehetne megtakarítani. Fontos, ezen összegek erről az egy vonalról szólnak, országos szinten jóval nagyobb szám jönne ki. A terveink szerint az idei első félében, újabb szakaszokon folytatni fogjuk.
Mint megtudtuk, az ÖBB, vagy a német vasút nagy hangsúlyt fektet a hibák kijavításra. Ausztriában ezért, szinte ismeretlen fogalom az úgynevezett lassú jeles szakasz.
Horváth Róbert, a konferencia szervezője kifejtette: szeretnék, ha ebből a szakmai napból hagyomány lehetne. Szerdán 11 értékes előadást hallgathattak meg az érdeklődők.
- Ezen a minikonferencián találkozhattak azon szakemberek, egyetemi oktatók, vállalkozások, vasúti vezetők, akik valamilyen módon a vasúti pálya építésével, fenntartásával, üzemeltetésével foglalkoznak. Ez egy jó alkalom volt a tapasztalatcserére, a kapcsolatépítése - tette hozzá a szervező.
forrás: nyugatmagyar.hu
